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就菲律宾共和国单方面请求建立的南海仲裁案临时仲裁庭于2016年7月12日作出的裁决，《中华人民共和国外交部关于应菲律宾共和国请求建立的南海仲裁案仲裁庭所作裁决的声明》和《中华人民共和国政府关于在南海的领土主权和海洋权益的声明》已表明了中国的立场。中国各民主党派坚定支持这一立场。

　　7月17日，在土耳其伊斯坦布尔举行的第40届世界遗产大会传来喜讯：中国湖北神农架项目入选世界自然遗产。此前，7月15日，广西左江花山岩画文化景观也申遗成功。至此，中国的世界遗产项目已达50个，稳居世界第二，仅比排名第一的意大利少一个项目。

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　　这种预测的难度，让保险公司的主营业务每天都如履薄冰。只要理赔金额比精算师预测的多，那么就很可能出现亏损。更严重的情况，突然一个巨灾，可能导致集中的成千上万笔理赔，保险公司因此全年亏损甚至连续几年亏损都很正常。保险公司怕巨灾抽干自己的现金流，就像银行怕集中爆发坏账和挤兑抽干自己现金流，是一个道理。再加上保险产品同质化严重，价格战、渠道战竞争往往异常激烈，寿险、产险往往常年微利甚至亏损，只能靠投资端弥补业务端。

　　根据港交所相关规定，获豁免的上市企业公众持股比率不得低于10%，否则港股将要强制停牌。

据了解，目前一百多家央企在沪深市场共有262家上市公司，其中44家公司在7月1日股市动荡前就已经停牌，原因是在筹划重大事项。如6月17日，际华集团发布重大事项停牌公告称，因公司正在筹划非公开发行股票重大事项，股票自2015年6月17日开市起停牌。新兴铸管也因筹划非公开发行股票事项于6月15日起停牌，而中船重工旗下的风帆股份5月27日起就开始停牌，准备进行重大资产重组。

不过，市场人士表示，对于邮储银行本身来说肯定是希望回A股上市的，因为同样一家银行，在A股的股价肯定要高于H股的股价。截至昨日，A/H溢价最低的工商银行，该比例也达到了1.18倍，所以对于邮储银行来说，不管是扩大其影响力还是融资回A股都是较好的，不过所有的前提都需要天时地利人和。

　　事实上，进口现代经销商所处的困境代表了一大批进口车经销商，长期以来，我国进口车市场持续萎缩情况日渐严峻。据中国进口汽车市场统计数据显示，2016年1-5月进口汽车为38.4万辆，同比下滑12.4%；5月单月进口汽车7.50万辆，同比下滑14.9%，下降幅度继续加大。

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鉴于此，宝能系所能获得的资金中，有多少能用于增持万科A仍是未知。不过，宝能系资金紧张还是富余，这并不是一个难解的命题。眼见他起朱楼、眼见他宴宾客、眼见他楼塌了都是瞬间的事。

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